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    ACORAZADO SCHLESWIG-HOLSTEIN 1935 1/350 - Trumpeter 05354

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    ACORAZADO SCHLESWIG-HOLSTEIN 1935 1/350 - Trumpeter 05354

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    ACORAZADO SCHLESWIG-HOLSTEIN 1935 1/350 - Trumpeter 05354

    El SMS Schleswig-Holstein de la clase Deutschland, fue el más antiguo acorazado alemán en servicio al comenzar la guerra en 1939.   Fue construido en el astillero Germaniawerft de Kiel, junto con el SMS Deutschland, que dio nombre a la clase, , y comisionados en la Kaiserliche Marine el 6 de julio de 1908. 

    El SMS Schleswig-Holstein de tres chimeneas, participó en la Batalla de Jutlandia durante la Primera Guerra Mundial junto con sus naves hermanas de la misma clase.

    El armamento principal de la nave consistía en 4 cañones de 28 cm. en torretas dobles una a proa y la otra a popa. El armamento secundario comprendía 14 cañones de 17 cm. más 22 cañones de 8,6 cm.   Contaba con 6 tubos para torpedos de 45 cm.   En 1939, el armamento era: las dos torretas dobles con cañones de 28 cm modelo SK L/40, dos cañones 88, 4 cañones de 3,7 cm. y 22 cañones de 2 cm.

    Al terminar la Gran Guerra, de acuerdo a las estipulaciones del Tratado de Versalles, Alemania pudo mantener en servicio sólo seis buques de guerra obsoletos, entre los que se encontraban tres acorazados, el SMS Schlesien, el SMS Hannover y el SMS Schleswig-Holstein.   Debido a los daños recibidos en Jutlandia, el SMS Schleswig-Holstein fue reacondicionado en 1925/1926, reincorporándose al servicio un año después.   Entre las modificaciones que fueron hechas en la nave la más notoria fue que las tres chimeneas fueron combinadas en dos.  Desde 1926 fue el buque insignia de la Marina Alemana, honor que le cupo hasta 1935.   En 1936 fue convertido en buque de entrenamiento. 

    Al iniciarse la 2ªGuerra mundial participó en opraciones en Polonia, Dinamarca, y Noruega.

    En setiembre de 1944 el Schleswig-Holstein fue convertido en plataforma antiaérea para proteger el puerto de Gotenhafen, donde permaneció anclado hasta el final de la guerra.   El 18 de diciembre de 1944 fue atacado por la RAF con el saldo de 28 marinos muertos.   La RAF regresó el 21 de marzo de 1945 y logró impactar tres bombas en cubierta dejándole en llamas y finalmente asentado en el fondo de las aguas bajas del puerto.   En esas condiciones fue usado como plataforma de artillería antiaérea hasta que se incendió.   La tripulación puso cargas explosivas en el casco y lo inutilizaron.  La tripulación fue enviada a Marienburg para incorporarse a su defensa.

    Después de la rendición de Alemania, los soviéticos reflotaron la nave y la remolcaron al puerto ruso de Tallinn donde fue renombrado Borodino, más como una acción simbólica que por su utilidad y comisionado en la 8ª Flota del Báltico.   

     En 1948 fue barrenado en aguas bajas cerca de la isla Osmussaar en el Báltico y fue usado como blanco de prácticas hasta 1964.   En el 2006, los restos del naufragio fueron declarados restos históricos por el Consejo de Herencia Nacional de Estonia.

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