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CARRO DE COMBATE Sd. Kfz. 101 PANZER I B Precio IVA incluido: 27.99€

Referencia: IT6523; ITALERI 6523

Fabricante: ITALERI

CARRO DE COMBATE Sd. Kfz. 101 PANZER I B

Figuras y accesorios en resina y/o metal.Este articulo precisa ser montado y pintado. Para ello puede ser necesario el uso de pequeñas herramientas, pinturas, pegamento, y otros accesorios.

CARRO DE COMBATE Sd. Kfz. 101 PANZER I B

En 1936, durante la Guerra Civil española, en apoyo del ejército del General Franco, entró por primera vez en combate el tanque alemán Panzer I, aunque era inferior a los tanques BT-5 y T-26 soviéticos que formaban en las fuerza republicanas.

El diseño y fabricación del Panzer I había comenzado en 1932 bajo de denominación disfrazada de Landwirtschaftlicher Schlepper oL-S, tractor industrial, ante la prohibición de fabricar tanques que imponía el tratado de Versalles a Alemania. Más tarde se le incorporó la torreta, y en julio de 1934 comenzó la producción del Panzer I Ausf A, que a lo largo de su vida, al mismo tiempo que se convertía en vehículo de diversos cometidos y cañón autopropulsado, tuvo varios nombres. Las dos designaciones oficiales fueron Panzerkampfwagen I o PzKpfw I, y Sonderkraftfahrzeug 101 o SdKfz 101.

Diseñado originariamente como tanque de reconocimiento y apoyo a la infantería, se dedicó a la formación y entrenamiento de una fuerza mecanizada del ejército alemán, con el propósito de que fuera sustituido por un tanque específicamente diseñado para combate. Pero el retraso en la fabricación del Panzer III, hizo que el Panzer I se convirtiera de hecho en el carro más importante y decisivo en las invasiones alemanas de Polonia, Francia, Dinamarca y Noruega. El Panzer I portaba un blindaje de 13mm en todos los lados, 8mm en la parte alta de la torreta y 6mm en planos superior e inferior del casco, claramente insuficiente para cañones antitanque. Estaba armado con dos ametralladoras del calibre 7,92, ineficaces para objetivos blindados, y llevaba una tripulación de dos hombres.

Las dos variantes principales del Panzer I fueron: el original PzKpfw IA, de potencia limitada, que montaba un motor Krupp M305, de gasolina, 4 cilintros y 57cv, del que salieron 818 unidades, prestando sus últimos servicios en 1941 y quedando las unidades supervivientes como tractores de municiones o vehículos de entrenamiento; y el PzKpfw IB, algo más largo, al que se le incorporó un motor más potente, Maybach NL38Tr de 6 cilindros y 100cv, del que se fabricaron 675 unidades, siendo utilizado hasta 1943. Además, se llevaron a cabo diversas variantes para muy diversas utilizaciones.

Entre estas variantes es destacable la del Carro Antiaéreo o German Flak Panzer I A, resultado de la combinación de un cañón Flak38 o 38L/112.5 de 20mm montado sobre un chasis Pzkpw I Ausf A, al que se le quitó la torreta, y que entró en servicio en 1941.

 
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