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    CARRO DE COMBATE M-3 GRANT CDL 1/35 - TAKOM 2116

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    CARRO DE COMBATE M-3 GRANT CDL 1/35 - TAKOM 2116

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    CARRO DE COMBATE M-3 GRANT CDL 1/35 - TAKOM 2116

    El Canal Defense Light, o CDL, fue un proyecto de alto secreto de los británicos. Este "Arma secreta" era un blindado equipado con un proyector de búsqueda. Este proyector era una poderosa lámpara de arco de carbono que podría usarse para iluminar las posiciones del enemigo durante las operaciones nocturnas, así como para desorientar al enemigo. Los proyectores Carbon-Arc podrían producir una luz tan brillante como 13 millones de velas. Las lámparas de arco producían luz a través de un arco de electricidad suspendido en el aire entre dos electrodos de carbono.Para encender la lámpara, las varillas se tocaron juntas, formando un arco, y luego se separaron lentamente, manteniendo un arco. El carbono en las barras se vaporizó y el vapor producido fue extremadamente luminoso, lo que produjo la luz brillante. Esta luz fue luego enfocada por un gran espejo cóncavo. Utilizando una serie de espejos para reflejarlo, el haz de luz intensamente brillante pasó a través de una rendija vertical muy pequeña a la izquierda de la cara de la torreta. La ranura tenía 24 pulgadas de altura y 2 pulgadas de ancho, y tenía un obturador incorporado que se abría y cerraba dos veces por segundo, dando a la luz un efecto parpadeante. Esto podría deslumbrar a las tropas enemigas, pero también protegió la lámpara del fuego de armas pequeñas. Otra característica era la capacidad de colocar un filtro ámbar o azul en la lámpara. Junto con el parpadeo, esto aumentaría el efecto deslumbrante y aún podría iluminar las áreas de los objetivos de manera efectiva. El sistema también permitió el uso de una bombilla de iluminación infrarroja para que los sistemas de visión por infrarrojos pudieran ver por la noche.El campo cubierto por la viga era de 34 x 340 yardas (31 x 311 m) a un rango de 1000 yardas (910 m). La lámpara también podría elevar y deprimir 10 grados. El dispositivo estaba alojado en una torreta cilíndrica especial para un solo hombre que estaba cuadrada a la izquierda y redondeada a la derecha. La torreta blindada solo giró 180 grados a la izquierda o 180 grados a la derecha, pero no completamente. El operador interno, conocido como el "observador", se colocó en el lado izquierdo de la torreta y se separó del sistema de lámpara. Varios vehículos se convirtieron a CDL, incluidos Matilda II, Churchill y M3 Lee. En última instancia, el M3 Grant siempre fue el montaje previsto para la Luz de Defensa del Canal porque era más rápido y retuvo su cañón de 75 mm. El CDL de Grant reemplazó la torreta del armamento secundario sobre el M3A1, pero con un arma falsa junto a la ranura del haz le dio la apariencia de un tanque de pistola normal. La torreta tipo D también estaba armada con un soporte de bola para una ametralladora BESA británica. Los M3/CDL Grant se utilizaron cuando las fuerzas estadounidenses y británicas cruzaron los ríos Rhin y Elba bajo la 79.a División Blindada, donde protegían contra minas alemanas, hombres rana e incluso mini-submarinos. Estos tanques atrajeron fuego pesado, siendo uno de los CDL eliminado. Algunos CDL también se enviaron a la India bajo el 43. ° RTR, y se estacionaron allí para la invasión planeada de Malaya en febrero de 1946, pero la guerra con Japón terminó antes de que pudieran ser utilizados en su función prevista. Estos CDL finalmente entraron en acción cuando asistieron con éxito a la Policía de Calcuta en los disturbios de 1946. El único CDL de M3 Grant sobreviviente se puede encontrar en el Museo de tanques de caballería en Ahmednagar, India.

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