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    MESSERSCHMITT Bf-109 G-2

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    MESSERSCHMITT Bf-109 G-2

    Messerchmitt Bf 109G [Gustav]

    El primer aparato de la serie G salió de la linea de ensamblaje en el verano de 1942. Impulsado por un motor DB605A que le proporcionaba mas rapidez. Dentro de las modificaciones adoptadas contaba con un helice mas ancha, similar al F-2/Z, nuevas ruedas de aterrizaje, un nuevo diseño en el tanque de combustible. Se produjeron mas de 10.000 Gustav entre todas sus versiones.

    A finales de Mayo de 1942 fue introducida la versión G-1 en las unidades de caza destinadas en el Oeste como defensa contra los bombarderos aliados. El cambio mas importante introducido fue la cabina presurizada, esta permitía a los cazas alcanzar la cota de vuelo de los bombarderos, constituyendose la JG 26 para este propósito.

    La serie G-2 era idéntica pero no tenia la cabina presurizada. El G-1 tuvo una versión tropicalizada para ser usada en Africa del Norte. Se reemplazaron las MG 17 con MG 131 de 13mm. Las versiones G-2 y G-4 fueron adaptadas como aviones de reconocimiento G-2/R2 y G-4/R2 con cámaras Rb 50/30 y tanques de 300 lts.

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